标准工况:连续运行时每 2000 小时更换真空泵油(建议使用 ULVAC 专用 GS704 油),可通过油液色度检测仪观察,当油品呈现暗褐色或杂质含量>0.05% 时立即更换
特殊工况:处理腐蚀性气体需加装油雾分离器,换油周期缩短至 1500 小时,同时每次换油时用航空煤油冲洗泵腔 3 分钟
运行时油位需保持在视窗 2/3 高度,停机状态应不低于 1/2(注意:油位过高易导致启动过载,过低会加速旋片磨损)
推荐使用带报警功能的磁浮式油位计,当油位异常时可触发声光报警
日常清洁:每 500 小时用压缩空气(压力≤0.4MPa)从内侧向外吹扫滤芯,累计清洁 3 次后必须更换
精度选择:处理一般气体使用 0.3μm 聚酯纤维滤芯,处理粉尘环境需升级为 0.1μm 金属烧结滤芯
内置油滤:每次换油时必须更换,建议使用带旁通阀的原厂滤芯(防止滤芯堵塞导致断油)
外置油滤:推荐加装高精度外置过滤器(精度 5μm),可使油液污染度控制在 NAS 8 级以下
轴承温度:≤75℃(超过 80℃需检查润滑脂状况,推荐使用 KLUBER ISOFLEX NBU 15)
泵体温度:≤90℃,当温差超过 30℃时需检查冷却系统(水路流量应≥1.5L/min)
电机温升:采用红外热像仪检测,定子绕组温度≤130℃(F 级绝缘标准)
真空度检测:使用皮拉尼真空计,标准工况下极限真空应≤6×10⁻³Pa
声音监测:正常运行时噪音≤75dB,出现金属撞击声需立即停机
填写《每日运行记录表》(含真空度、油温、电流等 12 项参数)
旋片磨损检测:拆解泵腔测量旋片厚度,磨损量>0.1mm 时需更换(原厂旋片硬度 HRC58 - 62)
间隙调整:转子与泵腔间隙应保持在 0.08 - 0.12mm,可用塞尺配合千分表校准
电气系统检查:接触器触点压降≤50mV,电缆绝缘电阻≥10MΩ
轴承更换:无论磨损情况,建议每年更换全部滚动轴承(推荐 NSK 6205ZZC3)
电机绝缘处理:使用真空浸漆设备进行 H 级绝缘处理,耐温等级提升至 180℃
性能测试:在标准测试台上进行全负荷运行,真空度、抽速需达到出厂指标的 95% 以上
高频啸叫:通常由进气过滤器堵塞引起(压差>0.05MPa 时需清洁)
周期性撞击声:可能是同步齿轮磨损(侧隙超过 0.12mm 需更换)
轴承异响:当振动频谱中出现 10 倍转频峰值时,需立即更换轴承